CESTOVNÍ INFORMACE
Baterky na palubě letadla aneb jakou baterii nebo powerbanku si vzít sebou do letadla
Každý máme k denní potřebě různé přístroje, které fungují díky lithiovým bateriím. Lithiové baterie má vše, co se dobíjí. A veškerá tato zařízení nesmí cestovat v odbaveném zavazadle. Takže do kufru nedávejte notebooky, tablety, powerbanky, holící strojky, elektronické cigarety, elektronické knížky (čtečky), elektronické hračky…. Prostě nic, k čemu potřebujete nabíječku. Pro jistotu bychom doporučili se vyhnout i předmětům, kde jsou alkalické baterie, které běžně označujeme, jako tužkové.
Letecké společnosti každým dnem zpřísňují pravidla pro přepravu této drobné elektroniky. V odbaveném zavazadle nesmí být nic z tohoto. Pokud na kontrole, které probíhá pod rentgenem mimo naši přítomnost, zjistí přítomnost lithiové baterie, budete vyřazeni z přepravy. Prostě cestující ani jeho zavazadlo neodletí. A to není vše. Letecká společnost může požadovat pokutu za tento přestupek. Některé společnosti také omezují počet powerbank, které může mít jedna osoba u sebe. Dále je nutné, aby veškeré přístroje, které máte s sebou, měly označení, že jsou homologované a nejedná se o nějaký padělek. Toto označení někdy postrádají reklamní předměty. A dále bychom rádi upozornili, že jsou letecké společnosti, které trvají na tom, aby je měl cestující po celou dobu letu pod kontrolou a tato zařízení se nesmí umístit do schránky nad sedadly. V případě neuposlechnutí hrozí i nyní problém v podobě pokuty nebo vyloučení z dopravy. Nakonec ještě poslední upozornění. Raději si během letu žádná zařízení nedobíjejte ze své powerbanky. To také některé letecké společnosti zakazují.
Ideálně si zkontrolujte před každou cestou aktuální informace k těmto restrikcím na stránkách příslušné letecké společnosti.
Emirates zmenšuje velikost odbavených zavazadel
Letecká společnost oznámila, že s platností od 17.6.2026 zavedla změny pro přepravu zavazadel. Upravuje tak limit pro celkový limit rozměrů odbavených zavazadel z původních 300cm (118 palců) na nový limit, kterým je 203cm (80palců). Dále sděluje, že se to týká všech zavazadel s okamžitou platností a zavazadla, která tento limit překročí, nebudou přijata k odbavení. Výjimky se vztahují na následující případy: Živá zvířata v nákladovém prostoru (AVIH), pomůcky pro mobilitu, televizory, sportovní vybavení (SPEQ). Na tyto případy se i nadále vztahuje původní limit 300 cm. Dané oznámení platí i na již vystavené letenky.
Dynamická cena letenky a Continuous Pricing
Že nevíte, co to znamená? Máte dojem, že cena letenky je každou chvilku jiná? Ano, je tomu tak a proč se tak děje?
Letecké společnosti díky nejnovějším technologiím postupně imlementují pro prodej a distribuci zavedení nového systému pro dynamickou správu cen – Continuous Pricing (Kontinuální stanovování cen). Tato moderní technologie stanovování cen umožňuje úpravu cen letenek v reálném čase na základě tržních podmínek a poptávky. V rámci tohoto přístupu budou ceny zveřejněné v distribučních systémech sloužit jako referenční bod, zatímco konečná cena se může lišit v závislosti na optimalizačních procesech v reálném čase.
Zavedení tohoto inovativního cenového modelu představuje významný krok k větší flexibilitě a přesnosti cen, což airlines umožňuje překonat tradiční struktury rezervačních tříd (RBD). Cílem tohoto řešení je zvýšit konkurenceschopnost a poskytovat lépe přizpůsobené nabídky, které odpovídají aktuální poptávce zákazníků.
Tradiční ceny leteckých společností jsou založeny na statických cenách publikovaných v systémech Global Distribution Systems a měnící se dostupnosti sedadel v různých rezervačních třídách. Tento přístup omezuje flexibilitu nabídky na 26 cenových bodů (pro 26 dostupných písmen).
V důsledku toho jsou zákazníkům prezentovány neoptimální ceny, které podléhají nadměrně vysokým změnám při přechodu z jedné rezervační třídy do druhé.
Proto letecké společnosti zavádí technologii kontinuálního stanovování cen, která překoná problémy starších systémů a umožní distribuci nabídek, které budou lépe splňovat požadavky zákazníků.
Kontinuální stanovování cen nebude rozlišovat ceny pro jednotlivé zákazníky. Každý zákazník, který v daném čase hledá stejnou cestu, obdrží stejnou nabídku na všech kanálech NDC (co je NDC, je již popsáno v předšlém článku). Nabídky by neměly být vypočítávány na základě žádných osobních údajů.
Plynulejší a transparentnější vývoj cen; odstraněním omezení počtu dostupných cenových bodů eliminuje kontinuální stanovování cen umělé cenové rozdíly mezi rezervačními třídami. Ceny se vyvíjejí plynulěji, čímž se snižuje neočekávané nebo nepřiměřené zvyšování jízdného a cestujícím se poskytuje konzistentnější a předvídatelnější cena.
To vše znamená, že cena se bude odvíjet v čase a je závsislá na poptávce. Prakticky se může měnit každým okamžikem a tak trochu bude připomínat ceny akcií, kde je poptávka, tak se zvyšuje cena.
Upozornění na riziko spojené s cestou na letiště Václava Havla Praha
Varování pro cestující, kteří se chystají na Pražské letiště, aby si dali opravdu velkou časovou rezervu a to bez rozdílu, jaký dopravní prostředek zvolí. V současné době dochází ke stavebním úpravám, které někdy paralyzují příjezd k terminálům. Bohužel se tento dopravní kolaps týká všech směrů. Ať přijíždíte z centra, po okruhu nebo od Kladna. Nejedná se o problém, který bude příjezd blokovat krátkou dobu. Stavba v této oblasti bude probíhat nejméně do roku 2028. Letiště doporučuje cestujícím, aby si udělali několikahodinovou rezervu. Nejen ve špičce jsou ucpány všechny příjezdové trasy a pokud se nedostavíte včas k odletu, letenka propadne, protože (i když prokazatelná) dopravní situace není důvodem k refundaci.
Cestování s powerbankou aneb powerbanka na palubě letadla
Pokud plánujete cestovat s leteckou společností Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS, Brussels Airlines, ITA Airways, Edelweiss, Discover Airlines, Air Dolomiti nebo Eurowings, dejte si pozor na zpřísněná pravidla pro přepravu powerbanky. Každý cestující smí mít v příručním zavazadle pouze dvě taková zařízení. Během letu je nesmí používat, nesmí být ve schránce nad sedadlem, ale musí je mít cestující u sebe, v kapse sedadla nebo v zavazadle pod sedadlem. Kapacita powerbanky smí mít kapacitu do 100Wh. Vyšší kapacitu musí schválit před odletem letecká společnost.
Kdo může sedět u nouzového východu??
Myslím, že většině cestujících by se líbilo sedět v letadle na jednom z míst u nouzového východu. Je tam více místa a cestující nejsou omezováni někým před sebou. Na tato místa si ale nemůže sednout každý. Ten, kdo si za takové místo připlatí, musí splňovat určitá kritéria a těmi jsou: věk nad 15 let, možnost komunikovat v angličtině, být schopen pomoci palubnímu personálu, nemít mentální postižení, být v dobré fyzické kondici, nemít s sebou kojence nebo asistenčního psa, či jiné zvíře, nebýt gravidní, nebýt pod vlivem omamných látek, nemít nadváhu, kdy je třeba použít prodlužovací bezpečnostní pás. Pokud si někdo zakoupí online sedadlo u exitu a palubní personál na místě vyhodnotí, že nesplňuje výše uvedená kritéria, přesadí ho bez nároku na vrácení peněz.
Proč zadávat osobní údaje do letenky?
Ve skutečnosti se nezadávají do letenky, to je pouze slangový výraz, ale zadávají se do rezervace k předmětné letence, kde následně s nimi pracuje letecká společnost. A má k tomu hned několik dobrých důvodů. Především jde o rychlý kontakt na cestujícího, kde letecká společnost oznamuje prostřednictvím emailu anebo telefonního čísla důležitou zprávu pro cestujícího. Může jít o změnu letu, zrušení letu nebo zpoždění. Zprávy bývají krátké a převážně v angličtině. Krom jiného se taky oznamuje změna konfigurace letadla, změna místa odletu v rámci letiště, gatu neboli nástupiště či brány k letadlu. Všichni primární prodejci letenek z řad cestovních specializovaných agentur, kteří splňují podmínky k prodeji letenek, to poznáte, že mají akreditaci IATA, tyto údaje nevyžadují jen tak, ale měli by je vkládat do rezervačních systémů k vystaveným letenkám. K tomu je zavazuje ve své rezoluci 830d IATA, která tento požadavek vydala k 1.6.2019. Pokud cestující s tímto nesouhlasí, bere na sebe důsledky, které z toho mohou plynout, jako je zmeškání letu, přeložení letu apod. Někteří prodejci vkládají svoje údaje a pak je přepouští na klienta. Avšak toto řešení není zcela komfortní a vyžaduje nonstop nasazení celých 24 hodin denně.
A kdo je vlastně následně odpovědný za předání údajů? Především letecká společnost, agentura pouze předává a zpravidla údaje neuchovává, kdežto letecká společnost s nimi dále pracuje. Nezřídka se stane, že se klientovi objeví nějaká reklama od letecké společnosti, aniž by s ní souhlasil a až následně se zpravidla odhlásí, tedy pokud tu šanci má.
Takže základní údaje pro cestu je rozumné předat, na druhou stranu je třeba si ohlídat, aby nebyly zbytečně zneužívány.
Novinky u Ryanair a digitální palubní vstupenka
Tento nízkonákladový dopravce opět přitvrdil pravidla pro své klienty. Chce skoncovat s papírovými palubními vstupenkami a od listopadu neodletí ten, kdo nebude mít elektronickou palubní vstupenku, respektive bude mu za peníze vygenerována přímo na letišti. Letecká společnost tvrdí, že chce šetřit papír. Výjimku bude mít Maroko a Albánie. Ti zatím na papírové formě palubní vstupenky trvají. Za odbavení si připlatí ten, kdo nebude mít elektronické odbavení a bude si ho chtít nechat udělat před odletem na letišti. Prakticky tak přinutí všechny cestující, aby si předem udělali elektronické odbavení online.
Nově si také cestující budou muset dávat pozor na velikost a váhu zavazadla, které si berou na palubu. Zaměstnanci Ryanairu budou ještě lépe odměňováni za každé odhalené zavazadlo, které nesplňuje předepsané normy (váha a rozměry). Rozměry jsou vždy uvedeny na palubní vstupence.
Od 1.října bez powerbanky na letech Emirates
Letecká společnost Emirates se od 1.října 2025 rozhodla, že zakáže používání powerbank na palubách svých letadel. Cestující si toto zařízení i nadále nesmí dát do zavazadlového prostoru. Emirates se rozhodli, že do kabiny letadla si powerbanku mohou cestující vzít, ale toto zařízení musí mít od výrobce vyznačenou kapacitu do 100 watthodin. Dále je nutné, aby si powerbanku dal cestující do kapsy nebo do zavazadla pod sedadlo (ne do přihrádky na hlavou), měl jen jedno zařízení a ne více a během letu ho nenabíjel, ani ho neměl připojeno k jakékoli elektronice. Samozřejmě je ale možné na většině palubách si mobilní zařízení dobít. Emirates tím následuje již předešlá rozhodnutí jiných airlines, jde především o Korean Air, Eva Air, Singapore Airlines a Hong Kong Airlines.
Síla českého pasu podle Henley Passport Index
Věděli jste, že český pas patří k jednomu z nejsilnějších podle měření Henley Passport Index? To zní velmi pozitivně, když si představíte, že můžete bezvízově vycestovat do 185 zemí světa. V celkovém měřítku jsme skončili na sedmém místě, a to společně s australským, polským a taky maďarským a nebo maltským pasem. Nad naším sedmým místem se umístily lépe pasy Spojeného království a na páté příčce jsou pasy zemí Švýcarska, Nového Zélandu a Řecka. Na dalších, vyšších příčkách jsou Rakušané, Belgičané, Nizozemci, Norové, Portugalci, Švédi a obyvatelé Lucemburka. Na třetí příčce se umístily pasy Španělska, Itálie, Irska, Francie, Finska, Dánska a Německa. Takže z pohledu Evropana na tom nejsme zase až tak moc dobře, převážná část Evropy má silnější pasy než Český občan. Na druhém místě jsou státy Jižní Korea a Japonsko. No a vítězem, respektive nejsilnější pas pro cestovatele má městský stát Singapur, který může bez víza do 193 destinací světa. Na opačném pólu měření Henley Passport Index jsou země Afganistán, ti mohou bez víza pouze do 25 zemí a hned za ním je Irák, Jemen, Pákistán, Somálsko a Sýrie. Za pozornost taky stojí údaj, že sílu pasu ztrácí obyvatelé USA a od dob „brexitu“ taky Britové. Tak doufejme, že si naše republika nepohorší a brzy si polepšíme.
Osobní prostor cestujícího během letu – nepsaná pravilda cestujících
Abychom předešli nepříjemnostem během letu a případnému pošťuchování loktem, je dobré vědět, která područka patří ke kterému sedadlu. Sice se nedá toto pravidlo vynutit, ale jedná se o slušné a nepsané chování a pravidlo. Pasažér, který má sedadlo do uličky, používá opěrku do uličky. Ten, co sedí u okna, používá tu u okna a cestující, který cedí uprostřed, by měl mít nárok na obě područky. Dále je naprosto nevhodné strkat nohy mezi sedadla před sebou, kopat nebo strkat do opěradla spolucestujícího před námi. I sklopení sedadla by měl předcházet dotaz na osobu za vámi, zda je to pro něj akceptovatelné. Naprosto nevhodné je zouvání bot nebo chodit bosý. Zvláště, když trpíte na nadměrné pocení nohou nebo pokud již máte obuv delší dobu na sobě a „vyvětrat“ jí v letadle je opravdu velmi nevhodné. Stejně tak podobně se jedná o oděv, který by neměl zapáchat nebo nadměrně extrémní parfémy, které je doporučeno používat jen střídmě.
Pravidla pro zavazadla u nízkonákladových společností: EasyJet
V každé letence, kterou si u společnosti EasyJet zakoupíte, máte automaticky nárok na přepravu malého příručního zavazadla. Může se jednat o batoh, tašku na laptop nebo kabelku. Rozměry musí být maximálně 45 x 36 x 20 cm, aby se vešlo pod sedadlo před Vámi.
Za příplatek je možné vzít si palubu větší kabinové zavazadlo. To může vážit až 15 kg. Rozměry ale musí být maximálně 56 x 45 x 25 cm, aby se vešlo do přihrádky nad hlavou.
Pokud dáváte přednost odbavení svých zavazadel, máte možnost zakoupit si přepravu kufru v zavazadlovém prostoru a vybrat si můžete ze tří variant – do 15 kg, 23 kg nebo 26 kg.
Zavazadla si můžete zvolit přímo při nákupu letenky, ale lze je přidat i dodatečně k již zakoupené letence přes správu rezervace.
Dokoupení zavazadel na letišti je zpravidla nejdražší varianta.
Pozor na powerbanky na palubě letadla
Cestující si musí dát pozor na to, kam a jakou powerbanku si vezmou. Některé letecké společnosti zakazují jejich používání na palubě letadla (např. Singapore Airlines). Některé je zakázaly úplně (např. China Airlines nebo korejská Air Busan) a další povolí jen takové, které splňují určitý limit, kterým je kapacita a to do 100 Wh. Takovou leteckou společností je třeba Smartwings. Za připomenutí jistě stojí, že powerbanka nesmí být v zavazadle na odbavení. Vždy ji musí mít cestující ve svém příručním zavazadle.
A kolik vlastně je těch 100 watthodin (Wh) kapacity powerbanky? Je to číslo, kterým se udává schopnost uchování lektrické energie v powerbance. V běžné praxi se 100 watthodin dá přirovnat powerbance při běžném napětí 3,7 V přibližně 27 027 mAh. A to je zase číslo, které se zpravidla udává na powerbankách. Tak milí cestující, pozor na velikost a vždy jen do příručního zavazadla.
Kdyby to měla být powerbanka větší, je třeba ji předem hlásit a je pravděpodobné, že ne každá airlines jí bude akceptovat na palubě.
Jaká zavazadla na palubu u nízkonákladových společností – low-cost airlines; tentokrát Wizz Air
V každé letence, kterou si u společnosti Wizz Air zakoupíte, máte automaticky zahrnutou přepravu příručního zavazadla. Maximální rozměry jsou 40 x 30 x 20 cm a váha nesmí překročit 10 kg. Příruční zavazadlo se musí vejít pod sedadlo před Vámi. Může to být malý batoh, kabelka nebo taška na notebook.
Za příplatek je možné vzít na palubu i větší kabinové zavazadlo. Maximální rozměry jsou 55 x 40 x 23 cm a váha může být do 10 kg. Kabinové zavazadlo se ukládá do přihrádky nad hlavou.
V případě, že si chcete nechat zavazadlo odbavit máte na výběr dokonce ze čtyř variant. Lze si přikoupit odbavené zavazadlo do 10 kg, 20 kg, 26 kg nebo do 32 kg.
Zavazadla si můžete zvolit přímo při nákupu letenky, ale lze je přidat i dodatečně k již zakoupené letence přes správu rezervace.
Zavazadla u nízkonákladových společností – low-cost airlines; tentokrát Ryanair
Pokud plánujete cestu s lowcostem, je třeba si dobře ohlídat limity pro zavazadla, jelikož se pravidla velmi přísně dodržují.
V každé letence, kterou si u společnosti Ryanair zakoupíte, máte automaticky nárok na přepravu malého příručního zavazadla. Může se jednat o batůžek, tašku na laptop nebo kabelku. Rozměry musí být maximálně 40 x 20 x 25 cm, aby se vešlo pod sedadlo před Vámi.
Pokud si na palubu chcete vzít větší zavazadlo, máte možnost zakoupit si velké kabinové zavazadlo. To se ukládá do přihrádky nad hlavou. Maximální rozměry jsou 55 x 40 x 20 cm a omezená je i váha – do 10 kg.
V případě, že si zavazadlo chcete nechat odbavit, máte na výběr dvě varianty. Menší odbavené zavazadlo do 10 kg s rozměry 55 x 40 x 20 cm nebo velké odbavené zavazadlo do 20 kg s rozměry 80 x120 x 120 cm.
Zavazadla si můžete zvolit přímo při nákupu letenky, což je levnější, ale lze je přidat i dodatečně k již zakoupené letence. Zpravidla nejdražší varianta je dokoupit si zavazadlo až na letišti.
Rozměry zavazadel se na letištích kontrolují tak, že se zavazadlo musí vejít do rámu včetně koleček a rukojeti. Proto si při balení své zavazadlo raději přeměřte, abyste se vyhnuli následným poplatkům, které nejsou zanedbatelné.
Proč se před cestou do zahraničí registrovat v systému DROZD ??
Na základě posledních událostí spojených s nečekanými událostmi, které je možné označit za živelné katastrofy, bychom rádi doporučili našim klientům, aby se přihlásili do registrace občanů DROZD. V době, kdy je člověk v zahraničí v místě, kde je zemětřesení, záplavy, požáry nebo vichřice, dostane rychle potřebné informace, jak se má zachovat a kde najde pomoc. Ale nejen to, občané registrovaní v DROZD jsou také včas předem a to preventivně informováni před hrozícím nebezpečím. Jedná se o dobrovolnou registraci pro české občany pod hlavičkou Ministerstva zahraničních věcí. Vyplnění formuláře je velmi jednoduché a tato služba je bezplatná. Kromě základních údajů o cestovateli se zadává i kontaktní osoba v ČR. Takže milí cestovatelé a obchodníci, cesta do zahraničí nezačíná jen letenkou, ale taky je třeba ošetřit další skutečnosti, především pojištění, které bude plnit svou funkci a hlavně registraci do systému D R O Z D, aby jste v případě potřeby, mohli očekávat pomoc od zřizovatelů a provozovatelů systému.
Novinka před cestou do Thajska – Thailand Arrival Card
Od 1.5.2025 musí každý cestující vyplnit online příletový formulář „Thailand Arrival Card“. Po vyplnění se žadateli vygeneruje QR kód. Tím se cestující prokáže už při odbavení a následně při imigrační kontrole v Thajsku. QR kód si může cestující vytisknout nebo ho mít uložen v telefonu. Tento formulář si musí žadatel vyplnit během 3 dnů před plánovaným příletem do Thajska. Formulář naleznete na stránkách https://tdac.immigration.go.th/manual/en/ . Z počátku se dají očekávat nesnáze, ale převážná část cestujících je na podobné registrace zvyklá, takže se těžkosti neočekávají. Snad jen v oblasti IT, ale budeme věřit, že je dostatečně silné, aby nový systém zvládlo. Ten kdo nedisponuje moderní technikou, může stále cestovat s registrací v papírové podobě.
POZOR na vstup do VELKÉ BRITÁNIE a IRSKA – je nutná registrace ETA
Nová informace o změně podmínek vstupu do Spojené království Velké Británie a Severního Irska.
Od 2. dubna 2025 budou občané České republiky pro krátkodobou návštěvu Spojeného království potřebovat registraci v systému ETA (Electronic Travel Authorisation).
ETA bude nutná i pro případ tranzitu (přestupu) přes území Spojeného království při cestě do navazující destinace, ale jen v případě, že cestující vystoupí z tranzitu. Pokud v něm zůstane, neopustí celní prostor, tak ETA není nutná.
Nejedná se o žádnou vízovou povinnost, nýbrž jen o registraci.
Registrace bude možné začít provádět od 5. března 2025.
Platnost registrace je nyní plánována na dva roky a v této době můžete realizovat libovolný počet návštěv. Po vypršení je třeba zažádat znovu. Samozřejmě je ETA svázaná s cestovním pasem, takže je třeba zvážit, jestli si nejdříve nudělat nový pas a k tomu ETu.
Nepříjemná zpráva pri hříšníky bude fakt, že platnost pobytu je maximálně 6 měsíců a bude tímto velmi dobře kontrolovatelná. Jestliže jste ve Velké Británii za účelem studia nebo práce, je třeba zažádat o patřičné vízum.
Více informací naleznete na stránkách Ministerstva zahraničních věcí nebo na vládních webových stránkách:
Zavedení elektronického systému víz v Iráku – víza Irák
Od 1. března tohoto roku zrušil Irák udělování víz po příletu (visa on arival). Aktuálně je tedy potřeba nejméně 24 hodin před odletem zažádat o turistická víza, která stojí na 30 dní přibližně 3 800 Kč (206 000 IQD). Jejich schválení či zamítnutí totiž trvá 24 hodin a po spuštění elektronických žádostí se vyskytly problémy s udělováním víz a mnoha cestujícím se tedy stalo, že je v Istanbulu odmítli pustit na palubu. Součástí víz je i základní cestovní pojištění platné na území Iráku. Víza jsou platná po celé zemi, tedy jak ve Federálním Iráku tak i Iráckém Kurdistánu.
Egypt upravuje vízovou politiku
Cílem úprav má být popularizace cestování do Horního Egypta mimo hlavní sezonu probíhající během zimních měsíců. Počátkem jara chce Egypt rozšířit počet vstupních míst do země, na kterých budou cestující zbaveni povinnosti uhradit turistické vízum v částce 25 USD. Aktuálně jde o vstupní bod – letiště Šarm aš-Šajch, které leží na Sinajském poloostrově. Nově se bude týkat i letiště Luxoru a Asuánu. Cílem úprav má být popularizace cestování do Horního Egypta mimo hlavní sezonu probíhající během zimních měsíců.
Air France a KLM zpoplatní výběr sedadel
Od 20. února 2025 ruší letecké společnosti z aliance SkyTeam bezplatný výběr sedačky, aerolinky zpoplatní výběr sedadla všem cestujícím, kteří disponují letenkou vystavenou v tarifu „Light“. Doposud se dalo automaticky přidělené místo během check-inu bezplatně změnit na jiné volné sedadlo, nyní to bude možné pouze za poplatek. Cestujících ve vyšších tarifech se však tato změna netýká, stejně tak jako členů věrnostního programu Flying Blue se statusem „Silver“ a vyšším a dále skupinových letenek. Společnosti však ujišťují, že v rámci stejné rezervace nebudou cestující rozsazováni a systém jim alokuje místa vedle sebe, pokud to půjde.
Elektronické vízum (eVisa) a vstupní podmínky pro obchodní cesty
Před cestou si ověřte, zda cílová země vyžaduje vízum nebo elektronické cestovní povolení (např. ESTA pro USA, eTA pro Kanadu, eVisa pro Indii apod.). Některé země umožňují rychlé online vyřízení eVisa, zatímco jiné vyžadují osobní návštěvu ambasády.
🔹 Tip: Pro rychlejší odbavení na letišti si připravte vytištěné potvrzení o uděleném vízu nebo uložte elektronickou kopii do telefonu.