Dvě konkurenční aliance sdružující letecké společnosti se občas přetahují o své členy. Nyní Sky Taem získal pod svá křídla leteckou společnost Asiana Airlines. Ta se spojila se stávajícím členem Korean Air. Na konci tohoto roku přestane být členem Star Alliance. Podobně se ke Sky Teamu nedávno přidala letecká společnost SAS, která se přešla pod Air France – KLM.
Co vede letecké společnosti ke sdružování do aliancí a jejich změnám? Každá letecká společnost hledá nové trhy, nové cestující, nové spojení a taky nové propojení, které díky codesharovým letům aliance spojuje. Co je codesharový let? Je to prakticky obchodní dohoda airlines, kde fyzicky letí jedna letecká společnost, ale část své kapacity nabídne partnerské airlines. Takže se stane, že na letence je jiná letecká společnost, než která letí ve skutečnosti a obráceně. Výhodou je, že máte celý let na jedné letence a pokud dojde k přerušení nebo zpoždění letu, tak se letecká společnost o cestující postará. Pokud by si cestující koupil cesty samostatně, asi by ušetřil, ale v případě nenadálých situací by ho návazné spojení mohlo stát mnohonásobně více. A jak je to se zavazadly u codesharových letů? To se vždy řídí podle podmínek marketingového dopravce, který zpravidla ctí podmínky codesharovýho, fyzického dopravce. Často dochází k tomu, že fyzický dopravce pro své codesharové partnery upravuje podmínky přepravy zavazadel a ty jsou platné jen ve spojení s daným dopravcem.
Jak zjistím, jaký dopravce skutečně poletí nebo kdo operuje můj let? Zpravidla na onlinech to není vždy snadno jasné. Kdežto u odborných agentur tyto informace poskytne každý odborný letenkář. Stejně tak upozorní na přestupy, mezipřistání a nebo taky změnu letiště.